津軽鉄道は沿線風景は申し分ありませんが、客車列車以外の気動車は面白くありません。しかし気が付けば、面白くないキハ24000形もなくなってしまいました。
１．キハ24022 （津軽飯詰～毘沙門：1988年5月）
今はキハ24000形に代わり、NDCが走っていますが、岩木山は変わらず、同じ様な写真が撮れるはずです。
２．キハ24023 （津軽飯詰～毘沙門：1988年5月）
一点心残りなのは、キハ24000形が健在なうちに、冬の津軽を訪れなかったことです。地吹雪は新潟で懲りましたが、冬晴れの雪原と岩木山をバックに撮影したかったです。
３．キハ24021 （津軽飯詰～毘沙門：1988年5月）
この写真はフィルム浪費の１枚ですが、なんとなく郷愁をそそる光景に思えたので追加しました。気動車単行はローカル線の原点です。
４．キハ24022＋キハ24024 （毘沙門～嘉瀬：1988年5月）
毘沙門～嘉瀬間の嘉瀬寄りには切通しがあり、線路をまたぐ陸橋から撮影ができます。真正面からの写真となるので１カットで十分です。写真はキハ24000形の２連ですが、改めて気動車の屋根に並ぶガラベンが懐かしいです。
５．キハ24025＋キハ24026 （金木：1988年5月）
金木駅は側線を有する比較的大きな駅です。遠くに腕木式信号機が見えます。昭和３０年代の光景といったところでしょうか。
６．キハ24021+キハ240223 （金木～芦野公園：1988年5月）
津軽鉄道の車両は地味でしたが塗装は輪をかけて地味でした。塗りたてでも色褪せて見えましたし、曇るとまったく冴えません。しかし、どこかの車両みたいに白装束や斜め線でないだけ救いでした。
