この日は水間鉄道からやって来た元南海1201形のモハ500形に驚きました。
そして、この時は本当に阪神・阪急の残党はもう見納めになるだろうと思ったので、車庫内の撮影を済ませ、気合を入れて本線撮影に向かいました。
１．モハ23+クハ101＋モハ27 （日方：1991年9月）
これが唯一残っていた元阪急電車1形26の車体流用であるモハ23です。
恐らく、この車両も見納め？と思い、同じ様な写真をいっぱい撮ってしまいました。
２．デ12 （日方：1991年9月）
デ11形は恐らく残るだろうと思いました。野上電鉄は本当は元南海1201形の様に大きな18ｍ車よりも、このデ11形程度の小型車が欲しかったのではなかったのでしょうか。
３．モハ26+モハ25 （日方：1991年9月）
一通り車庫内の車両を撮影しましたが、この日はほとんどの車両が車庫にいました。
どうも本線を走っているのはデ11とデ13だけのようです。
４．デ11 （紀伊野上～動木：1991年9月）
まずは、貴志川の渓谷です。
南海の貴志川線では貴志川を入れて撮影する場所はありませんが、野上電鉄は紀伊野上から竜光寺あたりまで貴志川沿いを走ります。景色が良く有名な撮影地でもありました。
５．デ11 （紀伊野上～動木：1991年9月）
この日は、天気が良く、貴志川も穏やかだったので河原に下りて撮影が出来ました。
しかし、車両はデ11とデ13しか走っておらず、がっかりです。
６．デ11、デ13 （重根：1991年9月）
この2両は富山地鉄射水線からやって来た車両ですが、ステップを切り、野上塗装にしたら全く別の車両になってしまった様です。このデ11形は3両在籍していましたが、日中はほとんどこの3両で事足り、元阪神・元阪急の出る幕はありませんでした。
