いよいよ3月となり、4月から社会人となる私にとっては、「年貢の納め時」となりました。
先に報告しましたが、この3月には、常磐線沿線のローカル私鉄早回りを行い、天気の悪いなか、鹿島鉄道にも少しだけ訪問しました。ここからは、その時の様子を報告します。
１．NH38菱枠台車 （石岡：1987年3月）
石岡機関区には、気動車の菱枠台車が鎮座していました。
改めて華奢な台車ですが、戦前から愛用され続けたロングランヒット商品です。
２．キハ711＋キハ710形 （石岡：1987年3月）
お隣の筑波鉄道の終焉が近づいてきましたが、廃止後の車両の動向が気になるところでした。果たして筑波の車両は転属してくるのか？この元芦別の気動車はどうなることか？
３．キハ411 （石岡：1987年3月）
これまで、庫の中で大事に保管されていたキハ411、412の廃車コンビが、とうとう外に追い出されました。ふだんは連結運転されていたこの2両ですが、なぜか向き合って留置されていました。互いを慰めているかのように見えます。
手前の鉄くずの山が、何かを暗示しているようですが、この廃材はキハ430形の外板更新で生じたスクラップです。
４．キハ412 （石岡：1987年3月）
こうなると、そろそろ解体が近づいてきたようです。見ているだけで悲しくなります。
５．キハ431 （石岡～東田中：1987年3月）
あいにくの雨模様ですが、本線撮影に繰り出しました。
最初は、石岡駅手前の築堤でピカピカのキハ431です。天気が悪いのであまりピカピカにも見えませんが、綺麗になって大活躍です。この場所は後方が常磐線です。タイミングが合えば、鹿島鉄道と常磐線の列車が同時に撮影できました。
６．キハ714 （四箇村～常陸小川：1987年3月）
ここは、四箇村近くの築堤です。晴れているとこの向きでは逆光となりますが、この日は曇っていたので陽の向きを気にせず撮影できました。
湘南顔の気動車がやって来ましたが、天気が悪いと全く気合が入りません。しかし、この日は平日だったので、貨物の撮影まで粘りました。
