三池炭鉱三川坑の坑外運搬軌道の存在を知ったのは、私のバイブルである「知られざるナローたち（丸善出版）」に掲載された記事でした。
1981年だったと思いますが、その頃の坑外運搬軌道にはまだノッポ電機が活躍していました。
１．北陸重機製6ｔＤＬ No.5 （三川坑土場：1989年9月）
当時私は高校生でしたが、その記事のノッポ電機に衝撃を受け、一度は現物を見たいと思いつつ、8年も歳月が流れてしまい、とうとう現物を見ることが出来ないまま、今回の訪問となりました。
２．北陸重機製6ｔＤＬ No.5 （三川坑土場：1989年9月）
しかし、ノッポ電機はいませんでしたが、土場の光景は「知られざるナローたち」で見たままで、初めてなのになつかしさすら感じました。
３．北陸重機製6ｔＤＬ No.6 （三川坑土場：1989年9月）
北陸重機のＤＬは、大変洗練されたスタイルをしていました。
窓枠にアルミサッシを使用するなど、時期的に立山砂防の機関車にも通じる設計ですが、バッファー付きのピン・リンク式連結器が炭鉱の車両であることを感じさせます。
この機関車の特徴は、ボンネット上に露出した排気管とマフラーでしょうか。
いかにも建設機械のようですが、炭鉱の車両はこのくらい建設機械ぽい方が様になります。
４．北陸重機製6ｔＤＬ No.6 （三川坑土場：1989年9月）
ここは、土場の詰所脇の線路です。
炭鉱とは思えない、なんとなく民家の軒先の様で、ジオラマにしたい情景が展開していました。
５．北陸重機製6ｔＤＬ No.6、No.7（三川坑土場：1989年9月）
以前はここにノッポ電機が止まっていました。
「知られざるナローたち」にはその光景が掲載されています。
６．土場の詰所と車庫全景 （三川坑土場：1989年9月）
「知られざるナローたち」に掲載された写真と同じカットで撮影してみました。
右側の線路は、まるで乗降場のようです。架線を外された架線柱がむなしく林立していました。
７．「知られざるナローたち（丸善出版）」より引用
せっかくなので、私のバイブルである「知られざるナローたち」の該当ページを転載させて頂きました。丸善出版さん申し訳ありませんが、ご了承お願い致します。
本当は、この時代に訪問したかったのですが・・・・。
