以前から気になっていたモハ251形ですが、なかなか撮影のチャンスに恵まれず、今回ようやくそのチャンスが巡ってきました。
１．モハ251 （諏訪間～東古市：1994年5月）
今までは、何度もモハ251形に空振りを食らっていましたが、その分、ロケハンはしっかり出来たので、撮影ポイントはバッチリです。
２．モハ251 （諏訪間～東古市～諏訪間：1994年5月）
諏訪間周辺は、田園風景と家並みがマッチして私の好みの撮影地でした。しかし、東古市側から架線柱のコンクリート化が進んでおり、ギリギリセーフと言ったところです。
３．モハ251 （京善～諏訪間：1994年5月）
この辺も結構、休耕田がありました。せっかく田植えの時期に来たのにガッカリです。そう言えば、この前年は平成の米不足に見舞われ大騒ぎになりましたが、それでも減反は続いている様でした。しかし、現実は農家の人手不足なのかも知れません。
４．モハ251 （諏訪間～京善：1994年5月）
真横から撮影すると、勾配がよくわかります。登りの電車はノッチを入れっぱなしですが、この先、更に勾配がきつくなります。
５．モハ251 （諏訪間～京善：1994年5月）
傾斜があるので、田圃は棚田になっており、水面が見えません。この先には、まとまった集落があり、京善という由緒ありそうな地名の駅がありました。
６．モハ251 （京善～諏訪間：1994年5月）
どういうわけか、ここにはカラスがいっぱいいました。このカラスは列車が来ると驚いて飛び回り、せっかくの撮影を邪魔されました。
７．モハ251 （諏訪間～京善：1994年5月）
諏訪間を過ぎると山が迫ります。この辺は大きなビルもなく、落ち着いた雰囲気です。バックの山並みと言い、夕景が楽しみな場所です。
