この日は土曜日だったので、朝のデハニの運用を撮影して、あっと言う間にノルマ達成です。しかし、天気がイマイチでどうも達成感がなく、その後も撮影を続けましたが全く気合が入りません。
１．デハ83+クハ183 （布崎～平田市：1994年5月）
ここは布崎から平田市へ向かう途中です。まだラッシュの余韻で列車がやって来ますが、また80系の独壇場になって来ました。
２．デハ83+クハ183 （布崎～平田市：1994年5月）
写真の背景に写る住宅街が平田市の市街地です。このまま歩くともう車庫に着いてしまうので、ここでラッシュを見届けることにしました。
３．クハ101+デハ23 （布崎～平田市：1994年5月）
次の列車は、先程までデハニ52を連結していたクハ101+デハ23です。この旧型2連は平田市でデハニを切り離して、この後も運用を続けます。この2連の運用は大変励みになりました。
４．デハ23+クハ1101 （平田市～布崎：1994年5月）
この年の3月にダイヤ改正があり、旧型2連は昼頃の閑散時間帯を除いて1本は毎日運用されていました。よって、一応はハズレなしですが、この日の旧型車の午前中の運用はこれで終わりです。
５．デハ81+クハ181+デハ91+クハ191 （布崎～平田市：1994年5月）
そして、こんどは4連です。この4連はデハ81+クハ181の入庫回送を兼ねたもので、平田市から先はデハ91+クハ191が運用に残ります。これでラッシュ運用は終了ですが、とりあえず80系は1本減です。ところで、この場所は見通しの良い撮影ポイントです。しかし、写真にも写っていますが、時々横の道路を通行する人や車があり、撮影時にはハラハラする場所です。この写真の程度なら、まあ許せる範囲です。
６．一畑電鉄の列車ダイヤ（平成6年3月16日改正）
撮影当時のダイヤがありましたので掲載します。赤枠の部分が平日（月～土）はデハニを増結して3連となる旧型列車です。青枠の部分が4連（2両は回送）となる列車です。急行は朝の出雲市から松江温泉間に片道1本だけ運転されますが、月～金は3連でした。最終列車は22時台で終わりです。健康的なローカル線です。このダイヤ改正で日中の閑散時間帯は60分ベッドとなり、朝夕の増発を含めて、改正前より13便も増発されました。
