1993年は年間を通して、撮影の度に雨に降られました。とにかく天気が悪かったです。 正直私は"晴れ男"のつもりでしたが、日頃の行いが悪かったのか、この年の撮影はことごとく雨に降られました。 1993年のGWは琴電、野上電鉄、南海貴志川線、立山砂防軌道、…

新潟の冬もあと１ヵ月の辛抱と言ったところですが、この日は、この冬初めて雪晴れの撮影が叶いました。 １．モハ19 （灰方～燕：1988年2月） 3連は行ってしまいましたが、しばらく同じ場所で撮影を続けました。 この日はモハ19が燕側の区間運用に入っていま…

新潟の冬は、いつも悪天候で撮影を断念して帰る日もしばしばありましたが、3月が近づくと意表をついて晴れる日もありました。 そして、時には待望の雪晴れ写真が撮れました。 １．モハ24 （灰方～燕：1988年2月） 天気予報では珍しく朝から晴れとのことで、…

この年は意外と雪の少ない冬でした。 これなら雪原で走行撮影も可能だろうと、雪をあなどった私はバカでした。この冬は雪の洗礼をこれでもかというくらい浴びました。 １．クハ37前妻面 （東関屋：1988年1月） クハ37は運用されることもなく東関屋の側線で雪…

1987年の秋から私は仕事の都合で新潟で暮らすことになり、初めて雪国での冬越しとなりました。 その秋頃の様子は第104～111話でご紹介しましたが、新潟の安定した天候は11月まででした。12月になると天候は豹変し、いよいよ雪国モードに入り、太平洋側で育っ…

十和田観光電鉄の訪問は、この1988年4月が初めてでしたが、十和田観光電鉄の走行写真をあまり見たことがなく、どこで撮影すればよいか全く情報もないまま七百付近で走行撮影をしました。しかしこの付近は雑木林の中を線路が通る、非常に撮影し辛い場所でした…

十和田観光電鉄は、1951年の改軌電化時に自社発注の電車でのスタートしましたが、1988年時点では、その頃の車両は電気機関車のED301を除きすでに存在していませんでした。初代の車両に代わり主力となっていたのが東急電鉄からの譲渡車両でしたが、自社発注の…

1988年のGWは、東北地方のローカル私鉄早回りを行いました。 南から栗原電鉄、十和田観光電鉄、南部縦貫鉄道、弘南鉄道、津軽鉄道、小坂鉄道と回りましたが、今回はその道中の十和田観光電鉄です。 ところで、十和田観光電鉄が2012年に廃止され、まだ記憶に…

有田鉄道も紀州鉄道同様に、4年ぶりの訪問でした。前回訪問の様子は、第48話をご覧ください。 有田鉄道は、この4年間の車両の出入りは全くないばかりか、車両の改造も全くありませんでした。しかし、乗客は減る一方で、日中の列車は徐々にバスに振り替えられ…

1990年2月に大阪出張中の休日を利用して紀州鉄道を訪問しました。 前回訪問の1985年12月から4年ぶりとなります。前回訪問の様子は第46,47話をご覧ください。 この頃、世の中はバブル期絶頂でした。地方都市もバブル景気の恩恵で少しは景気が良かったはずです…

この時、松本で一泊しましたが、翌日も天気が良くありませんでした。 １．モハ10形2連 （新村：1986年8月） 天気が悪いので、気合が入りませんでした。とりあえず新村車庫で車両の撮影をしましたが、あまりにも気合が入らず、撮影した車両の番号も記録せずの…

松本電鉄の路線は波田を過ぎると急に過疎地帯に入ります。 民家も少なく輸送需要も極端に減り、上高地の有無には関係なくこの区間は廃止となってもおかしくない感じでした。 １．モハ10形2連 （渕東～波田：1986年8月） 上高地線は、松本から波田あたりまで…

1986年8月は甲信地方のローカル私鉄早回りを行いました。 先に第188～190話で富士急行の話題を報告しましたが、今回はその続きとなります。富士急行まではなんとか天気はもちましたが、松本に来ていよいよ雨となりました。 １．モハ10形 （新村：1986年8月）…

1986年の北陸地方ローカル私鉄早回りも、とりあえず福井まで行ってみました。 とは言うものの、更に気合が入らず、さらっと覗いただけでした。しかし、前年にはいなかった元静岡鉄道の300形であるモハ300形が急行専用車として入線しており、車両の動向に変化…

新西金沢でレアな車両を撮影したあとは、いつ廃止になるのか気になる金名線の存続区間に向かいました。 この日は、朝は晴れましたが、その後は晴れたり曇ったりのはっきりしない天気となりました。秋の北陸地方は天気が変わりやすく、週間予報で計画をたてて…

第191～194話では、北陸地方のローカル私鉄早回りの富山地鉄の話題をご紹介しましたが、今回はその続きの北陸鉄道と福井鉄道の話題です。 まずは北陸鉄道ですが、この撮影旅行は前段の立山砂防で燃え尽きた感じだったので、この先は惰性の早回りで、ほとんど…

この日は天気も良く、ケハ601の走行撮影も出来て、すっかり筑波鉄道のことを忘れて湊線の撮影に没頭してしまいました。 １．キハ222 （中根：1987年3月） 非電化私鉄は架線がないので、スッキリした写真が撮れます。 この日、日中の単行運用はケハ601とこの…

ところで、この日は何かに導かれて那珂湊にたどり着いたわけですが・・・ いつも那珂湊に居るはずのケハ601が見当たらず、もしやと思い本線に出てみました。 1．ケハ601 （殿山：1987年3月） ケハ601は、どこを走っているのかわからなかったので、那珂湊に近…

1987年3月には、いよいよ筑波鉄道が廃止されるため本腰を入れて筑波鉄道を撮影するため、いつものバイト先の友人と3日間かけて車で撮影を行いました。 しかし、やはり車は行動性が良く、実際は常磐線沿線のローカル私鉄早回りとなり、筑波鉄道以外に関東鉄道…

さて、湊線の車両がアメリカン化される前に、常磐線モドキカラーの見納め撮影をしなければなりません。一仕事増えてしまいました。 暇な学生身分もあと2か月を切りましたが、就職までに、この年の3月末で廃止となる筑波鉄道の最後の撮影、関東鉄道常総線の雑…