この頃の大井川鉄道は、老朽化した電車の置換えを進めていました。そろそろ大手私鉄から初期のカルダン車が放出され始めたので、京阪3000系や南海21000系などが導入されましたが、伊豆箱根1000系初期車や近鉄養老線421系など吊掛車も導入されました。何を目…

さて、新金谷の留置客車をサラッと眺めたら、次は電車です。この日は大晦日でした。しかし、行楽シーズンではないので、電車の増結はなさそうでした。よって、昼寝の電車が多そうですが、吊掛電車は走るのか？ １．E102 （新金谷：1997年12月） SL列車の入替…

この頃の大井川鉄道は、第1396話 ～第1399話でもお伝えしましたが、ちょっと前の関西私鉄電車の博物館と化していました。これが気になって、この年は年末にも大井川を訪れました。 １．E102、旧型客車群 （新金谷：1997年12月） もう観光シーズンは終わった…

京成電鉄金町線の3500形、3600形は金町線専属と思っていましたが、4月に確認したら違う編成が充当されていました。 １．3544編成、3518編成 （柴又：2026年4月） この日の金町線には、整形電車の3500形が2本走っていました。柴又駅では3500形の並びを見るこ…

もう40年以上も前のことですが、私は京成ユーザーだった頃がありました。しかし、京成電車の写真などまともに撮ったことなどありません。理由は大手私鉄の電車に興味がなかったことと、当時の京成電車の印象があまり良くなかったからです。 １．3516編成 （…

今年のGWに号外で帝釈天人車鉄道のレプリカ客車の話題をお伝えしましたが、それを見に行った時に帝釈天人車鉄道の路線だった現在の京成電鉄金町線沿いを歩きました。既に人車鉄道の遺構や面影などは全くなく、ただ京成電車が行ったり来たりするだけの、なん…

大道筋の南端であるこの場所は、川を挟んで交差点になっており、電車の撮影がしやすいので、もう少し撮影を続けました。 １．モ161 （東湊～御陵前：1996年12月） このモ161は現在旧塗装のグリーン一色に戻されて、阪堺電車のお宝として崇められていますが、…

この日は阪堺線を堺市内から浜寺公園方面に歩きながらの撮影です。堺東から歩いて来たのですが、地図もなく裏道を歩いたので、道に迷ってしまい、大回りして花田口電停に辿り着きました。やはり、東西線が欲しいですね。 さて、阪堺線の堺市街地は大道筋の真…

もう30年も前のことですが、この頃、私は仕事の関係で堺市の泉北に住んでいました。暇な休日には時々阪堺電車を撮影していましたが、なぜかいつも大阪市内をうろついており、地元の堺市内はほとんど通過していました。よって、たまには反対方向にも行ってみ…

思わぬキハ532の運用に付き合うこととなりましたが、この車両しか走らないので、だんだん飽きてきました。とりあえず、入地に向けて歩きながら撮影を続けましたが、もう惰性の撮影です。 １．キハ532 （入地～佐貫：2026年3月） それでも、すぐに帰るつもり…

この日は想定外のキハ532を追い掛けて、入地～佐貫間で撮影を続けました。竜ケ崎方面に比べて、こちらは農地の荒廃は少ない様です。しかし、こちらは宅地化が進んでおり、ちょっと歩くとすぐに住宅街に入ってしまいます。 １．キハ532 （入地～佐貫：2026年3…

平日の朝、気動車の2連を見るため突然竜ケ崎線にやって来ましたが、陽の向きを気にしていたら、なんだか不完全燃焼のままラッシュが終わってしまいました。この後は「目がくらむ白い顔」のピストン運行が始まります。せっかく天気が良くなったので、とりあえ…

年を取るとしばしば夜中に目が覚めることがあります。たいていは明るくなるまで布団のなかでゴロゴロしていますが、この日は平日でしたが仕事が休暇だったので、じっとしてはいられません。天気が良さそうなので、早起きして竜ケ崎線に朝の2連を見に行きまし…

この日は本牧埠頭発のコンテナ列車を撮影するため、本牧埠頭へ向かいました。そのコンテナ列車の牽引機は、昼前に根岸から本牧埠頭までコンテナ列車を牽引して来た後、別のコンテナ列車の運用のため、一旦本牧埠頭から引き揚げた後、再び戻って来て本牧埠頭…

本牧埠頭駅にコキを送り込んだDD602は横浜本牧駅に戻り、こんどは根岸行第2便の運用に就きます。第2便は横浜本牧駅発のコンテナ列車ですが、これは横浜本牧駅でコンテナを搭載したコキで組成されています。横浜本牧駅と本牧埠頭駅の役割分担がよくわかりませ…

本牧線の横浜本牧駅～本牧埠頭間は1㎞ほどしかありません。とても短い引込線のような路線ですが、団地の中を走り、港湾道路を横切る踏切もあり、面白い路線です。 １．DD602+コキ（コンテナ列車） （横浜本牧～本牧埠頭：2025年2月） ここは本牧埠頭駅の手前…

平日の横浜本牧駅では、コンテナ貨車の入換えやコンテナの積み下ろし作業を垣間見ることができます。しかも本牧埠頭線の発着線は沿道のすぐ横にあり、沿道との境界も腰高程の柵なので間近に見ることができます。 １．DD602 （横浜本牧：2025年2月） 根岸から…

今回は神奈川臨海鉄道の貨物列車の現況ですが、いつもの川崎臨港ではなく本牧です。本牧線の起点であるJR根岸駅は、いつも石油タンク車が溢れており、本牧線も石油輸送を生業にしているのかと思っていましたが、本牧線はコンテナ輸送に特化しており、たまに…

今回は日が変わって6月です。この日は朝から関東鉄道竜ケ崎線で田園地帯を走るキハ532を撮影して、その帰り道に流山へ寄り道をしました。前回の流山訪問から3カ月経っており、211系に何か変化がないか気になって向かったのですが・・・ １．クモハ5105+クモ…

この日の流鉄は、「若葉号」と「なの花号」が走っていたので、こんどは小金城趾付近でしつこく撮影を続けました。しかし、昼頃になると陽の向きが悩ましくなってきました。 １．クモハ5104+クモハ5004 （小金城趾～鰭ヶ崎：2026年3月） ここは新坂川東側の沿…

鰭ヶ崎から電車を撮りながらブラブラと流山を目指して歩きました。しかし平和台付近は線路に沿った道路がなく、住宅が建て込んでいるので撮影ができないまま流山まで来てしまいました。 １．クモハ5105+クモハ5005 （流山：2026年3月） さて、流山駅で「なの…

今年の3月に流鉄の211系の様子を伺いに出かけました。その前の訪問から３カ月が経っていたので、なにか変化がないか期待したのですが、この日はまだ走行撮影をしていなかった「なの花号」が走っていたので、先ずは「なの花号」の撮影です。 １．クモハ5105+…

この日は通常の運行ダイヤではなさそうです。そろそろ現場の撤収資材を満載した列車が続々と山を下って来る頃です。 １．巡回列車？ （中小屋スイッチバック：1994年10月） ところが、しばらくすると今度はモーターカーの、かもしか号が登って来ました。8人…

この日、立山砂防軌道の午後の一番列車を中小屋スイッチバックで撮影しましたが、続行列車が来ないので、中小屋連絡所の方に戻って運行列車の確認をすることにしました。 １．人車列車 （中小屋スイッチバック～中小屋連絡所：1994年10月） ところが、その道…

1994年は立山砂防ネタが多く、今回は第1336話の続きです。 この日は2日連続で立山参りをした2日目の午後の様子ですが、この前日は樺平の17段スイッチバックまで歩いて往復していました。よって、この日は足腰が痛くて、天気は良いものの天鳥までの控え目な撮…

この頃の近江鉄道は20m級の大型車の入線が可能となり、彦根に溜め込んでいた元西武401系の改造整備が再開されました。元西武401系の改造車である800系は、すでに801、821、822編成の2連3本が竣工していましたが、4本目以降はMM編成で第1編成の顔が復活しまし…

彦根構内の整理整頓と言うことで、私が最も気になっていたのが、廃車なのか休車なのか、それとも保存なのか？その扱いがわからない放置車両群でした。早速、実態を確認するため、あの場所へ行ってみました。ところが、整理整頓とは言うものの、その一画は手…

近江鉄道は大型車導入の地上設備改修が一段落し、彦根に留置されていた元西武鉄道401系の改造がようやく再開しました。これに伴い、彦根構内に保管されていた「お宝」も場所移動が実施されました。 １．ED314,LE14，ED144他 （彦根：1997年3月） この日は、…

上総鶴舞駅構内でキハ200形の撮影をした後、駅の上総久保寄りの田園地帯で撮影を続けました。この田園地帯では、この日の午前中にも撮影を行いましたが、夕方は陽の向きが反転して、線路の反対側から順光で撮影ができるので、日の出から日の入りまで終日撮影…

今日からブログを再開します。引き続き小湊鉄道です。 私にとって、車両だけ見ると面白くない小湊鉄道ですが、沿線風景や鉄道ストラクチャーには目を見張るものがあります。特にレトロな駅設備は必見です。 １．上総鶴舞駅構内 （上総鶴舞：2026年4月） 上総…