近鉄北勢線の撮影は、いつも雨に降られました。もっとも、晴れれば名鉄揖斐・谷汲線の方へ行ってしまうので、北勢線は結果的に天気が悪い日になってしまうわけです。
しかし、たまには晴れた日の軽便電車も見たくて、今回はわざわざ晴れた日に北勢線を訪問した1991年8月の話題です。
１．ク172+モ272 （七和：1991年8月）
この前日、天気予報を確認し夜行の大垣行きに乗り込みました。ちょうど夏休みだったので大垣行はめちゃくちゃ混んでいましたが、早めにグリーン車を押さえたので快適に名古屋に到着。近鉄電車に乗り換えて桑名に着いたのはまだ早朝でした。
２．ク134+サ135+モ277 （六把野～北大社：1991年8月）
この日は、まず朝のラッシュを北大社付近で撮影することにし、北大社に向かいましたが、その道中で220系とすれ違う大失態をしてしまいました。 お目当ては、当然の220系でした。ラッシュ時には4連で走るとの情報があったのですが、いきなりすれ違ってしまうとは何たることか！！
３．ク222+モ221+ク224+モ223 （六把野～北大社：1991年8月）
しかし、220系4連は必ず戻ってきます。北大社に着いたらダッシュで撮影ポイント探しです。しかし、陽の向きが残念ながらき電線側となりました。
220系はすぐにやって来ました。軽便電車は平成になっても健在でした。
４．ク222+モ221+ク224+モ223 （六把野～北大社：1991年8月）
ここは手堅く 2枚連写です。き電線がなければ・・・・
この日は、この220系4連を撮影に来たようなもので、早々ノルマ達成です。
５．ク222+モ221+ク224+モ223 （六把野～北大社：1991年8月）
220系はあっけなく行ってしまったはずが、その先で停車していました。信号待ちの様です。そこはすかざず、望遠で1枚。しかしピンボケでした。
それにしても、車高の半分はある大きなパンタがなんともユーモラスです。
６．ク141+サ130形+サ140形+モ273 （六把野～北大社：1991年8月）
次にやって来たのはモ270形推進運転の4連です。
しかし、220系が行ってしまったらもう撮影する気もしません。が、そう言えば連接車がまだ来ていません。
