太平洋側で育った私にとって、新潟の冬は臥薪嘗胆でした。
しかし、春は必ずやって来ます。1988年3月、ようやく春の気配を感じた私は、冬眠から覚めたかの如く燕を目指しました。
１．モハ19 （小中川～新飯田：1988年3月）
つい１ヵ月程前、このあたりで地吹雪に遭い遭難しそうになりましたが、もうすっかり雪は解けていました。
２．モハ19 （小中川～新飯田：1988年3月）
いつもは弥彦山側の撮影ばかりですが、振り向くとこんな光景が展開していました。遠く越後の山並みにはまだ残雪が見えていました。
３．モハ24 （六分：1988年3月）
六分駅では、この駅始発のモハ24が発車待ちをしていました。ホームにある桜の大木にはまだつぼみもありませんが、"もうすぐ春”です。
４．モワ51 （東関屋：1988年3月）
除雪車として東関屋に待機していたモワ51もそろそろお役解除です。
５．クハ50+モワ51 （東関屋：1988年3月）
つい先週まで雪に埋もれていた東関屋の構内も、すっかり雪は解けて春めいていました。クハ50はモワ51につながれて入換中なのか？
６．クハ37 （東関屋：1988年3月）
昨年からこの場所で越冬していたクハ37は、まだ廃車ではありません。しかし、営業線に復帰することなく、1989年12月にクハ36と共に廃車となりました。
