鶴見線の撮影ポイント探しは大変でした。なにしろ工場の間を通っているので、線路に近づける場所が少なく、運河が行くてを阻みます。
１．クモハ12052 （安善～浅野：1989年4月）
さんざん歩いて苦労の末の写真がこれです。ここは浅野～安善間のにある運河に掛かる鉄橋ですが、鶴見線の鉄橋はこの様に下路ガーダータイプが多く、足回りが見えません。
２．クモハ12052 （新芝浦～海芝浦：1989年4月）
この写真は、京浜運河沿いの有名な撮影ポイントです。新芝浦駅のホームから撮ったものですが、電車の走っている場所は、東芝の工場内なので、この先は立ち入ることはできません。線路は複線のように見えますが、複線区間はこの新芝浦までで、この先は左側の線路のみの単線区間となり、右側の線路は東芝構内に続く側線です。
３．101系3連 （浅野～安善：1989年4月）
ところで、当時の鶴見線の主力は、この黄色い101系でした。まだ103系ではありません。101系も首都圏ではもう鶴見線くらいしか走っていませんでした。
４．101系3連 （浅野：1989年1月）
鶴見線の101系は3両編成でした。それでも日中はガラガラで、休日にいたっては運休にしても良い程の輸送需要です。よって、クモハ12形の単行が大活躍となりました。
５．101系3連 （浅野～安善：1989年4月）
いつの間にか、鶴見線の101系の話題になってしまいました。
茶色い電車は本数が非常に少ないので、気が付けばどうでもよい101系の写真も結構撮っていました。撮影ポイントのロケハン時に、確認のためこんな試し撮りをしていました。非冷房の101系は今となっては懐かしい写真となりました。
６．101系3連 （安善～浅野：1989年4月）
この写真も試し撮りです。当時は適当に撮っていたので、車両の番号も控えていませんでしたが、年月が経てば立派な記録写真です。その後、ここを走る電車は103系となり、現在は205系になっています。
