炎天下のなか、結局、広島駅から歩いて天満町まで来ました。ここは私が通っていた高校の近くで、良しも悪しも思い出の地です。電車通りは裏道なので自動車が少なく、昔から撮影には好都合です。軌道も石畳みが敷かれて下町の情緒満点です。しかし、走って来る電車は全く情緒なしのLRVばかりです。
１．5008編成 （天満町～小網町：2023年8月）
コンビーノが来ました。この電車は一世を風靡したシーメンス製の舶来品ですが、いろいろと問題があった様で、多くが運用を離脱しています。まあ、ドイツの電車は異常なほど繊細なので、「仁義なき戦い」の街には馴染まなかったのでしょうか？。しかし、この電車は元気そうです。
２．5203編成 （天満町～小網町：2023年8月）
恐らく、この電車が増備されればコンビーノは引退するのでは・・・。しかし、コンビーノもこの電車も、この街にマッチしない電車です。
３．3801編成 （天満町～小網町：2023年8月）
この電車だって、この街にマッチしません。でも、この電車はまだまだ頑張るでしょう。3500形軽快電車が礎となっただけに、「反省の塊」と言うのか、結構タフな様です。さすが丈夫で長持ちのアルナの電車です。ところで、この区間は電車の本数が激減です。日中なのに電車は10分間隔となり、もう宇品港行は走っていませんし、区間短縮された3号線は朝夕しか走りません。
４．5101編成 （西観音町～福島町：2023年8月）
再び平和大通りです。国際都市に相応しい電車ですが、もう一歩、ここが緑化軌道に踏み込めれば素晴らしいのですが。
５．801 （海岸通～元宇品口：2023年8月）
さて、ここからは二日目の宇品近辺です。ここは緑化軌道ですが、なんだか草むらを走っている感じです。やって来た電車は、700形かと思ったら、700形と同じ格好（ライト配置に差異あり）でチョッパ車の800形トップナンバーでした。
６．703 （海岸通～元宇品口：2023年8月）
その次は本物の700形ですが、これはレアな吊掛車です。この吊掛サウンドを聞くと心が洗われます。
７．814 （海岸通～元宇品口：2023年8月）
この814は、1997年製のチョッパ車の最終増備車。この世の中、もうチョッパ車の肩身はかなり狭くなりました。大手民鉄では、チョッパを排除してVVVF化も当たり前ですが、この先、800形はどうなるのでしょうか？。ところで、この電車は格上げ？された7号系統の横川行です。とうとう宇品港から3号系統の西広島行はなくなってしまいました。悲しいです。
８．3806編成 （海岸通～元宇品口：2023年8月）
800形と同じ顔の3800形はVVVF車です。両運車しか走っていなかった頃の1号系統を知る私にとって、この電車が宇品付近を走る姿は、なんとも違和感があります。
