この日もかなり暑い日になりましたが、3連の撮影に没頭していたので、暑さどころではありませんでした。67が運用されていることは確認できましたが3連ではなく、2連だったのが少々残念でしたが、ちゃんと走っていたので一安心でした。
１．62+33+34 （白山～平木：1995年8月）
この列車で、ラッシュ時の運用列車が一巡しましたが、まだまだラッシュは続くので、もう少しここで粘りました。
２．760+860+120 （白山～平木：1995年8月）
2往復目の凸凹編成が戻ってきました。この列車は長尾で増結車を開放してラッシュも終わりになります。陽の向きも正面がちになって来ました。そろそろ、撮影場所を移動します。
３．130+35+36 （高田～西前田：1995年8月）
・・・・で、西前田に移動してきました。ここはまだ、陽の向きに余裕があります。130と30形の3連が来ました。どうやらこの日最後の3連のようです。おそらく、高松築港折り返しの瓦町で130を開放して、30形が継続運行されるはずです。
４．33+34 （高田～西前田：1995年8月）
もう3連の運用は終わったようです。62を開放した30形の2連が来ました。どうせ日中は30形ばかりになるのでしょうが、この2連を見ていると一気に気合が抜けて、急に暑くなってきました。
５．67+315 （高田～西前田：1995年8月）
高松築港行の67が来ました。これでこの日の67の運用は終わりなのか・・・？まあ、67の走行を撮影できただけでも来た甲斐がありました。
６．760+860 （高田～西前田：1995年8月）
続いて、凸凹の2連も来ました。たしか増結の120を開放したはずですが、入庫せずに日中の運用に残ったようです。
７．33+34 （西前田～水田：1995年8月）
本格的に暑くなってきました。もう30形を撮る気もありません。まだ朝飯も食べておらず、そろそろ撤収モードです。
