二度あることは三度あると言いますが、そんな迷信に翻弄されたのが、浜安善の米タンでした。それは昨年の夏のことでした。
私は還暦を過ぎて時間に余裕ができたので、昨年は32年ぶりに鶴見臨港をブラブラしました。その際に、気になっていた浜安善の現在を見に行きました。その時の様子は号外2024.06.04～号外2024.06.08でお伝えしましたが、どうやら米タンが健在であることを確認できました。そうなると、活きている米タンを見たくなるのが人情です。しかし、その日は休日だったので、米タンも運休日でした。
１．米タン専用タンク車の留置 （安善：2024年6月）
そこで後日、米タンの運行日を確認して、再度浜安善へ・・・。この写真はその日の安善駅の様子です。天気が怪しいですが、米タン専用車が止まっていました。これは幸先良い光景です。
２．安善橋 （浜安善～安善：2024年6月）
・・・で、ルンルン気分で浜安善へ。さて、活きている米タンの初ショットは安善橋と決めていました。ところが、時間を過ぎても音沙汰なし！。30分ほど待ちましたが・・・空振りでした。なかなか手ごわい米タンです。
２．DD200-901 （安善：2024年11月）
もしかして「二度あることは三度ある」これがトラウマになってしまいました。そんなわけで、なかなか三度目が踏み出せないまま月日が流れ、あっという間に11月です。これではイカンと奮起して、またまた安善へ・・・。
３．DD200-901他 （安善：2024年11月）
「二度あることは三度ある」なのか。しかし、この日はキツネの様な顔をした赤い機関車がいました。そして、その脇の方には緑のタヌキではなく緑のタンク車も。これはもしかして「当たり」か？
４．DD200-901 （安善：2024年11月）
ところで、この赤いキツネは何モノか？。手すりのお化け！。台車はDLとは思えないボルスタレス。こんなの見たことがありませんでした。私が知っている米タンの機関車はDE10形ですが、どうやら私は古い人間の様です。（安善のED10形については、第808話をご覧ください。）
５．DD200-901 （安善：2024年11月）
この不審な機関車を見ていたら動き始めました。・・・この機関車、意外と静かです。プレートを確認するとDD200-901とのこと。意味深な900番台です。なんとなく思い出しましたが、これは2017年から製造が始まった電気式ディーゼル機関車DD200形の試作機でした。
６．DD200-901 （安善：2024年11月）
これからは、この機関車が非電化貨物の主流になるのでしょうか。調べてみると20両ほど製造されており、京葉臨海鉄道や水島臨海鉄道などにも導入されているとか。しかしながら、お高そうな機関車です。ゆえに生産台数が伸びないのか？
７．DD200-901他 （安善：2024年11月）
さて、赤いキツネと緑のタンクの入換が始まった様なので、この日はいよいよ「三度目の正直」なのかも。イチかバチか三度目の浜安善へ・・・。
つづく
