さて、ここからは39系統の路線に沿って、いかにも高級住宅地と思われる閑静な住宅街に踏み込みます。今回は丘の上のRue au Bois電停周辺の様子です。
１．今回の撮影地点拡大図（路線図は1998年当時のもの）
２．7710編成（Rue au Bois～Madoux：1998年7月）
トラム39系統の路線は、Madoux電停を出ると木立を抜けて、急こう配を一気に登ります。この辺りの軌道は手入れが行き届いた緑化軌道が続きます。しかしながら、この一帯は緑が多いところです。手入れが大変だと思いますが、東京もこうありたいですね。
３．7710編成（Rue au Bois：1998年7月）
ここは勾配を登り切ったところにあるRue au Bois電停です。ここから先は高台の住宅街が続きます。
４．7710編成（Madoux～Rue au Bois：1998年7月）
軌道から外れて少々裏道も歩いてみました。この辺りは東京で例えると元麻布、関西で例えると芦屋の山の手の様な雰囲気ですが、日本の住宅の様に敷地いっぱいに建物が建ち閉鎖的ではなく、どの家も意外と開放的です。
５．7772編成（Aviation～Rue au Bois：1998年7月）
なかなか絵になる風景です。トラムの塗装がいただけませんが、この街並みと少しレトロなPCCがジャストフィットです。たとえどんなにカッコいい電車でも、やはり沿線風景に支配されてしまいます。
６．7772編成（Aviation：1998年7月）
緑化軌道が延々と続きますが、どうも日本の緑化軌道とは異なり、わざとらしさがなく、まわりの風景に溶け込んでいます。私の近所を走る荒川線とは何が違うのか？こう言うことを安易に比較してはいけませんが、おそらく、歴史や文化が風景に滲み出ているのではないかと思います。
７．7772編成（Aviation～de Keuster：1998年7月）
天気がスッキリしませんが、なんだか歩いているだけでハイソな気分になれます。この辺りに住んでいる人は、閑静な住宅街に住み、優雅にPCCで通勤することがステータスなのでしょうか。
８．7772編成（de Keuster～Aviation：1998年7月）
歴史を変えることはできませんが、文化は頑張れば変えることが出来ると思います。荒川線沿線の自治体も、カッコいい電車が似合う街並み造りに頑張ってもらいたいですね。
