そろそろ梅雨入りの時期でしたが、この日は夕方になっても晴天が続き、思い切って霞ヶ浦の夕景を撮影することにしました。日中は霞んでいた筑波山も、夕陽に照らされてシルエットが現れました。
１．キハ600形 （玉造町～浜：1988年6月）
列車はキハ600形ですが、まだ陽が高く、中途半端な逆光写真となりました。やはり逆光撮影は難しいです。
２．キハ600形 （玉造町～浜：1988年6月）
期待したのは、前方の筑波山をシルエットに霞ヶ浦の水面が輝く夕焼けですが、まだ時間が早かったようです。ここで問題は、列車本数が少ないので、日没間際でタイミング良く列車が来るかどうかです。太陽もどこに沈むかわかりません。
３．キハ430形 （玉造町～浜：1988年6月）
続くキハ430形は、筑波山のシルエットが写り、少しまともな写真になりました。しかし、まだ夕景とは言えません。
４．キハ430形 （玉造町～浜：1988年6月）
この写真はこれでよいのかも知れませんが、本命は夕焼けです。太陽は筑波山の右脇に沈みそうです。雲はなく、このまま日没までもてば、確実に夕焼けになるはずです。
５．キハ600形 （玉造町～浜：1988年6月）
そして、３度目の正直は、なんとか夕焼けが撮れました。こうなると車両は何でも構いませんが、古老のキハ600形でした。
６．キハ600形 （玉造町～浜：1988年6月）
日没間際の際どいタイミングでしたが運よく間に合いました。しかし、本当の夕焼けはこの後でした。少々心残りで撤収です。
さて、この翌年には新車が登場します。その新車がNDCであることを知ってしまい、正直ガッカリでしたが、これも世の流れなのでしょう。この事実を真摯に受けとめ、キハ710形の追っかけが始まります。
